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炒股配资平台技巧壹为汽车设计的新能源专用底盘已经形成系列化产品

25台12.5吨新能源环卫车专用底盘从生产基地出发，跨越千里顺利发往广州，投入到当地的环境治理工作当中。近日，成都壹为新能源汽车有限公司（以下简称“壹为汽车”）凭借自身在新能源环卫车辆研发、生产方面的优势，再度获得市场认可。

壹为汽车成立于2018年，位于郫都区菁蓉镇。凭借其独有的“新能源专用车一站式解决方案”，壹为汽车与全国100多家专用车企业建立了合作关系，联合开发的新能源专用车车型达200余款。

“成都有着很好的营商环境，产业链也非常齐全。”壹为汽车总经理助理李胜表示，公司已经将成都作为了研发及营销总部，未来还计划拓展到华北、华东、华南等地区，实现多点布局全面开花。

数量约占全国18%

覆盖所有环卫车车型

走进位于成都现代工业港北区的壹为汽车新能源创新中心，只见各种不同型号和功能的城市环卫车整齐排开，即将交付到客户手中。

“这些车辆均采用壹为汽车设计研发的新能源专用底盘和上装智能动力系统。”李胜告诉记者，从2.7吨到31吨，壹为汽车设计的新能源专用底盘已经形成系列化产品，覆盖了所有环卫车车型，基于这些底盘开发的整车公告数量约占全国的18%。

壹为汽车新能源创新中心

壹为汽车公司于2018年9月注册成立，从组建团队到产品开发、推出市场，发展速度可谓迅猛。公司为何仅用几年时间，就能在新能源环卫车辆领域占据一席之地？

对此李胜介绍，壹为汽车的创始人、董事长李红朋是行业资深专家，曾在湖南南车时代电动汽车股份有限公司担任总设计师。“他负责过20多款新能源汽车产品的设计开发，在新能源商用车领域深耕近20年，积累了完整的产品开发经验和广泛的行业资源，深度参与和见证了中国新能源汽车产业发展的全过程。”李胜表示，正是由于创始人有着这样的积累，使得壹为汽车虽然创立时间较短，却有着深厚的积淀。

壹为汽车新能源创新中心

2018年，国务院制定了“打赢蓝天保卫战”行动计划，紧跟国家政策与时代机遇，李红朋带领团队创立了壹为汽车，通过“专用化新能源底盘+个性化上装动力与操控系统方案+信息化平台运营”的业务组合，深耕新能源专用车细分市场，向专用车厂客户提供全系列、全流程、全层次的靶向精准化产品和服务。

“当时团队经过一番筛选，最终选择落地成都。”李胜表示，成都有着良好的产业基础和创业土壤，对创业者而言有着很大吸引力，壹为汽车的发展故事也就此展开。

“皮实”又“聪明”

入选“AI+环卫”典型案例

李胜介绍，壹为汽车是国内最早提出新能源专用车一站式解决方案的公司。在创立之初，公司就研判专用车是新能源汽车行业的下一个风口，于是大力开发适配于各种车型的专用化底盘，解决行业痛点。

技术优势源自公司的人员构成：行业资深专家领衔、清华大学等众多名校博士以及海归人员加盟、团队研究生及以上学历占比达到70%左右。壹为汽车也由此开启了全新的商业模式，除了研发和销售专用车底盘+上装动力及操控系统之外，还为专用车厂提供企业/产品认证的准入服务。同时，公司也在湖北随州建立了生产基地，是国内仅有的两家拥有新能源专用车底盘、操控系统、整车研发制造能力的企业之一。

壹为汽车

产品过硬的性能让壹为汽车不断打响知名度。为保证车辆在夏季高温、冬季严寒环境下也能顺利完成任务，壹为汽车专门进行了高温测试和高寒测试。在高温测试方面，公司曾在2023年及2024年的七八月份前往新疆吐鲁番，进行“火炉考验”；高寒测试地点则选在了黑龙江省黑河市这一冰雪边城。

“高温测试是新能源专用车研发及质量控制的关键环节。”李胜介绍，在去年夏季一个半月的测试期间，吐鲁番气温多次突破40℃，而火焰山景区地表温度更是最高达到了惊人的81℃。面对如此严峻的高温挑战，壹为汽车进行了多项测试，涵盖高温充电、高温空调降温、高温续航里程以及制动性能等多个关键领域。参与测试的车型则多达8种，包括自主研发的18t洗扫车、12t多功能抑尘车、10t餐厨垃圾车等，共计涵盖300余项细致的测试内容，各项指标均表现优异。

环卫车上配备的程序检测系统

而这些新能源车不仅“皮实”，还很“聪明”。李胜介绍，壹为汽车自主研发了作业智控系统，让车辆基于AI视觉“看见”周围环境，准确识别行人和垃圾，自动调整作业强度，自动避让行人。并且该系统具备自我学习和优化的能力，能够不断调整和改进作业策略，确保环卫工作的高效和安全，有效提升了环卫装备的整体智能化、安全化水平。这一系统也在今年入选了环卫行业“AI+环卫”典型案例。

多点开花布局全国

推动“成都造”加快出海

对“黑科技”的追逐正是壹为汽车的发展重点。在今年5月举行的“2025成都国际工业博览会氢能链博展”上，壹为汽车携国内首创的31吨人工增雨除雾车、18吨光伏车等重磅新品惊登场，引起业内关注。

其中，31吨人工增雨除雾车由壹为汽车与清华大学水圈科学与水利工程全国重点实验室联合研发。该车搭载了清华大学创新的声波增雨技术，可利用声波的同向团聚和尾流效应等物理作用促进液滴碰并，加快降雨形成，增加降雨量。试验表明，该系统可实现高于20%的增雨效果。此次研发的新型车辆基于原有固定式声波增雨设备升级而来，单次续航达800公里，可持续作业2.5小时，为水资源保护与利用提供了新解决方案。据李胜介绍，这台全球首创的新能源专用车已在内蒙古投入使用。

随着新能源产业进入高速发展期，壹为汽车的业绩也不断上扬，一个显著特点是国外订单逐步增多，“成都造”新能源专用车加快出海。

今年5月，印度尼西亚TRIJAYA UNION公司总裁Raden Dhimas Yuniarso 率团到访壹为汽车，双方签署战略合作协议，围绕新能源专用车和新能源汽车底盘领域展开深度合作，携手开拓印尼市场；今年7月，土耳其KAMYON OTOMOTIV Turkey公司总经理Mr. Fatih到访壹为汽车，双方达成合作共识并完成签约，合作内容包括12吨、18吨、25吨及31吨全系列电动底盘需求，定制化服务，换电站建设解决方案等，为拓展土耳其及欧洲市场按下 “加速键”。

本地市场也在不断拓展。李胜介绍，公司已累计在成都投放各种类型的新能源环卫车辆超过300台，分布在全市各个区域，为新能源环卫事业贡献一份力量。今年，壹为汽车的目标产值为5亿元，预计全年将生产新能源汽车1700台，市场占有率进一步提高。

在李胜看来，成都的营商环境、产业链基础、人才政策等都很有优势，非常利好企业发展。“成都开放包容的城市文化也非常吸引人，每次我们去沿海一带招引高层次人才，成都都是一个加分项。”李胜表示，新能源专用车企业的辐射半径大概为500公里，所以接下来公司将以成都作为研发及营销总部，进一步拓展华北、华东、华南等地区，实现多点布局全面开花。

红星新闻记者王俊峰摄影记者刘海韵

编辑成序

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